СКЦП
Комплекс радиоуправляемого оборудования STERH RT для технологической связи и мониторинга целостности состава. Исключает аварии из-за скрытых разрывов состава и случайного перекрытия концевых кранов.
GPS / ГЛОНАССTETRA, DMRдо 10 Бар−40…+60 °С
Система контроля целостности подвижного состава
Технические характеристики
| Состав системы | Блок локомотивный (БЛ) и блок хвостового вагона (БХВ) |
|---|---|
| Масса БЛ | Не более 5,5 кг |
| Габариты БЛ | 185 × 170 × 240 мм |
| Масса БХВ | Не более 8,5 кг |
| Аккумулятор БХВ | 444 Вт·ч (30 А·ч) |
| Максимальное давление | До 10 Бар |
| Рабочая температура | −40…+60 °С |
| Спутниковое позиционирование | GPS, ГЛОНАСС |
| Радиосвязь | TETRA, DMR |
| Интеграция с локомотивом | Ethernet, вывод на штатный дисплей в кабине |
Функционал и особенности
- Двойной контроль целостности: подтверждение сохранности поезда по данным давления и спутникового позиционирования
- Трансляция давления в магистрали и уровня заряда хвостовой батареи на экран машиниста
- БЛ устанавливается стационарно в кабине машиниста; БХВ навешивается в автосцепку последнего вагона и подключается к тормозной системе через рукав Р-16
- Прочные стальные корпуса с защитой от пыли и влаги, устойчивые к вибрациям, ударам и агрессивным средам
- Внутренние модули соединены быстросъёмными кабельными сборками — упрощает сервис
Сертификаты и соответствие
- Ростест: электромагнитная совместимость, климатика (данные по запросу)
- АИЦ: механика
- Каталог ГИСП
Документация
Документация высылается по запросу. Напишите нам — направим паспорт изделия, руководство по эксплуатации и сертификаты.